Hannah Schmitz Alter – Leitende Strategieingenieurin des Formel-1-Rennstalls Red Bull Racing ist die Britin Hannah Schmitz. Die Siege der Formel-1-Grand-Prix in Brasilien, Monaco und Ungarn verdanken sie alle zu einem großen Teil ihren Beiträgen für das Red Bull-Team. Während ihres Studiums in Cambridge konzentrierte sich Schmitz im Rahmen ihres Maschinenbaustudiums auf statistische Modellierung, Optimierung und Regressionsanalyse.
Nach Abschluss der Graduiertenschule 2009 fand sie sofort eine Stelle als Managerin in den Bereichen Modellierung und Simulation für Red Bull. Nachdem sie 18 Monate als Strategy Engineer gearbeitet hatte, erhielt sie die Position des Senior Strategy Engineer. Nach fast zehn Jahren in dieser Position wurde sie 2021 zum Chief Strategy Engineer befördert. In dieser Funktion tauschen sie und ihr Kollege Will Courtenay für jedes Rennen die Plätze zwischen der Boxenmauer und dem Operations Room im Hauptquartier von Red Bull Racing in Milton Keynes.
Ein häufiges Rätsel bei Formel-1-Rennen ist die Identität des Zweitplatzierten auf dem Podium. Normalerweise ist es einer der Jungs im Team. Im Jahr 2019 stand jedoch eine Dame namens Hannah Schmitz neben Rennsieger Max Verstappen, als er stolz die Trophäe in Brasilien hochhielt. Man konnte es nicht sehen, aber die Engländerin war entscheidend für den Sieg des Niederländers.
Nach dem siebten Saisonrennen in Monaco trat sie erneut kurz auf, um von Red Bulls Motorsportdirektor Helmut Marko live im Fernsehen beglückwünscht zu werden hier“, sagte Marko. Nachdem alle anderen hineingegangen waren, blieb sie draußen und fuhr mit Intermediates und anderen Strategien die schnellstmöglichen Runden, was ihr zum Sieg verhalf.
Schmitz ist in ihrer Rolle als „Principal Strategy Engineer“ bei Red Bull Racing einer der brillanten Köpfe hinter dem Erfolg des Teams; Sie ist die Strategin, die Spielverändererin. Sie legte die strategische Grundlage, die letztendlich zum Triumph von Sergio Perez und zum dritten Platz von Max Verstappen im Chaos von Monaco führte. Das Best-Case-Szenario von Schmitz wurde realisiert, weil Red Bull mit seiner klugen und ruhigen Strategie
was Druck auf Ferrari ausübte und die Italiener zu Fehlern zwang. Christian Horner, der Teamchef, fügt hinzu, dass es ein wesentlicher Teil des Jobs ist, an der Boxenmauer an der Strecke zu sitzen und alle Daten und Informationen zu nutzen, um Urteile über die Rennstrategie zu fällen. Sie können den Wert dieser Funktion nicht mit einem Preisschild versehen.
Will Courtenay, der als Head of Race Strategy fungiert, und seine erfahrenen Analysten sind Schmitz’ Kollegen. Sie und Courtenay tauschen die Plätze, wobei beide gelegentlich im Operationszentrum in Milton Keynes und die andere an der Boxenmauer stationiert sind. Sie arbeiten zusammen, um das Rennen zu planen, analysieren und reagieren auf die Ergebnisse von Milliarden von Computersimulationen von Fahrzeuggeschwindigkeit, Streckenbedingungen und Reifenverschleiß.
Mit der Absicht, Fragen zu beantworten wie “Wie häufig finden Boxenstopps statt?” Wer stellt die montierten Reifen her? Woher wissen Sie, wann Sie sich beeilen und wann Sie es langsam angehen müssen? Wann ist es angebracht, dass Fahrer zusammenarbeiten? Fakten und Zahlen untermauern jede Entscheidung, die wir treffen. Es gibt jedoch andere Möglichkeiten, die durch unerwartete Entwicklungen im Wirbel der Zeit entgleisen könnten. Daher sind nicht nur Fingerspitzengefühl, sondern auch Wissen, Gelassenheit, Unabhängigkeit und Intuition unerlässlich. Erwartung. Gerade an der Boxenmauer, wo alles auf einmal passiert und wo Besonnenheit unbedingt erforderlich ist, ist es wichtig, Ruhe zu bewahren.
Es ist ziemlich aufregend für mich. Laut Schmitz ist es ein berauschendes Erlebnis, nur den Bruchteil einer Sekunde Zeit zu haben, um eine Wahl zu treffen. Dann warten Sie 20 Sekunden, um herauszufinden, ob Ihre Wahl klug war; Das mag nicht nach viel Zeit erscheinen, aber in einem Rennen kann es sich wie eine Ewigkeit anfühlen. Schmitz kam 2009 als Praktikant zu Red Bull Racing. Er studierte Maschinenbau an der renommierten Cambridge University und schloss sein Studium mit Auszeichnung ab.
Als sie 2019 in Brasilien auf dem Podium stand, war sie schon eine Weile Mitglied des Strategieteams; Sie war erst kürzlich nach ihrem Mutterschaftsurlaub wieder an ihren Arbeitsplatz zurückgekehrt. Die Zuhörer sahen sie kurz grinsen, als sie vom Rednerpult aus sprach.
Sie sagt, es war “ein sehr denkwürdiger Moment und der Höhepunkt meiner Karriere”, als sie das Rennen mit einem brillanten strategischen Schachzug gewann. Es war mir sehr wichtig zu zeigen, dass ich noch da bin und einen guten Job machen kann, obwohl ich gerade erst nach der Geburt meines ersten Kindes wieder in den Beruf zurückgekehrt bin. Es war eine einmalige Gelegenheit. Das war jedoch nicht immer so, denn der Motorsport ist natürlich immer noch eine Macho-Industrie mit weit verbreitetem Sexismus und Frauenfeindlichkeit, auch in nicht-physischen Positionen. Ich glaube nicht, dass viele Leute zunächst glauben, dass Sie den Job machen können“, fügt Schmitz hinzu.
Natürlich muss jeder zuerst das Vertrauen und die Bewunderung der Menschen gewinnen. Offensichtlich noch ein bisschen mehr, als ich als Frau bin. Wenn Sie ein Stratege sind, müssen Sie sich den Respekt einer großen Gruppe von Menschen verschaffen, die das tun müssen, was Sie tun müssensagen. Es ist schwer, das Vertrauen von jemandem zu gewinnen, und als Frau sei es doppelt so, sagte sie.
Jetzt, wo sie sich diese Wertschätzung verdient hat, hofft sie, in einem von Männern dominierten Sport, der Vielfalt schätzt, als Vorbild zu dienen. Schmied gehört dazu. Die Prognose der Strategin, dass es eine größere Vielfalt im Sport geben wird, hängt davon ab, ob andere junge Frauen sehen, dass auch sie es schaffen und sich zu eigen machen. Es ist wahrscheinlich, dass das Publikum Schmitz in naher Zukunft wieder auf dem Podium sehen wird.
Dann erkennen vielleicht mehr Menschen ihren Namen. Marko schwärmte nach dem Rennen von Hannah und sagte: “Ein großes Kompliment an unsere Hannah, sie war hier unsere Chefstrategin”, und erklärte weiter, dass der Unterschied darin bestehe, draußen zu bleiben, wenn andere nach Hause gegangen seien, “wegen der Gelassenheit und Souveränität, mit der sie prüfte die ganze Angelegenheit,
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