Gene Haas Vermögen – Haas Automation, ein Hersteller von CNC-Werkzeugmaschinen, wurde von Eugene Francis Haas gegründet, einem amerikanischen Staatsbürger, der auch Präsident und Alleinaktionär des Unternehmens ist. Das Haas F1 Team und das NASCAR Team Haas CNC Racing wurden beide von ihm gegründet und er ist weiterhin im Motorsport aktiv.
Als Hauptfach Rechnungswesen und Finanzen an der California State University, Northridge, erwarb Haas 1975 einen Bachelor of Science. Nachdem Lockheed beinahe bankrott gegangen wäre, wechselte er sein Hauptfach zu Betriebswirtschaft. In den Monaten nach seinem Abschluss bemühte er sich, einen Job zu finden, der auch nur geringfügig mehr bezahlte als seine Sommerarbeit in der Maschinenwerkstatt. Die nächsten Jahre arbeitete er als CNC-Programmierer und Maschinenbediener. Eine Zwei-Personen-Maschinenwerkstatt namens Pro-turn Engineering war sein erstes Unternehmen, als es 1978 debütierte.
Im Jahr 1980 entdeckte Haas, dass einer seiner Mitarbeiter viel Zeit brauchte, um einen Indexer in seiner Fabrik manuell einzustellen. Effizienter wäre laut Haas ein schrittmotorgetriebener Indexer. Seine eigene Maschinenwerkstatt hatte einen, und mehrere andere auch. Sein Indexer wurde im März 1983 auf der WESTEC ausgestellt.
Er gründete Haas Automation, um sie in Serie zu produzieren, nachdem er gesehen hatte, wie gut sie bei den Teilnehmern ankamen. Das HBI-5C, sein erstes kommerzielles Gerät, schnitt gut ab, weil es individuell angepasst werden konnte und kostengünstig war. Der Erfindung von Haas und einem Kollegen wurde 1986 ein US-Patent erteilt.
1988 begann Haas mit der Herstellung eines vollständig geschlossenen CNC-Bearbeitungszentrums, das weitaus günstiger war als die Konkurrenz. Da die vorhandenen Maschinen zu dieser Zeit so schwierig zu bedienen waren, nutzte Haas sie als warnendes Beispiel dafür, wie man dieselben Fehler vermeiden kann. Die Popularität von Haas-Werkzeugmaschinen wuchs im Laufe der Zeit aufgrund ihrer Einfachheit, Erschwinglichkeit und Benutzerfreundlichkeit.
Bis 1996 war Haas aus seinen Einrichtungen in Chatsworth, Kalifornien, herausgewachsen und begann nach einem neuen Standort zu suchen, was schließlich nach Oxnard führte. Der Umzug nach Oxnard, einem 420.000 Quadratfuß großen Gebäude, wurde im März 1997 abgeschlossen. Im Jahr 2005 wurde die Fabrik um eine Million Quadratfuß erweitert.
Haas Automation ist zum größten US-Hersteller von Werkzeugmaschinen aufgestiegen. Es wurde behauptet, dass 2014 weltweit ein Allzeithoch von 1 Milliarde US-Dollar verkauft wurde. Das NASCAR-Team von Haas CNC Racing wurde 2002 gegründet. Craftsman Truck-Rennanlage in Concord, North Carolina.
Gene Haas Vermögen : 225 Millionen € (geschätzt)
Jack Sprague war der erste Fahrer des neuen Teams, das nach einem Sturz am 30. September 2002 den 35. Platz belegte. 2002 trat das Team nur dreimal an. Nach einigen Fahrerwechseln im Jahr 2003 lief das Team Vollzeit. 2004 holte das Team mit Fahrer Jason Leffler am Steuer den Sieg in der damaligen Busch-Serie. Seit dem Umzug nach Kannapolis, NC im Jahr 2006, hat der Club seitdem ein Vollzeit-Cup Series-Team mit zwei Autos aufgestellt. Der Karrieredurchschnitt des Teams lag Ende 2008 knapp unter dem 27. Platz.
Gegen Ende des Jahres gab Haas bekannt, dass er sich mit Tony Stewart zusammenschließen und Stewart eine 50-prozentige Beteiligung an dem Unternehmen anbieten würde. Obwohl er den sechsten Gesamtrang belegte, war Stewart den größten Teil des Jahres 2009 Erster in den Punkten. Er gewann 2009 vier Rennen in Pocono, Daytona, Watkins Glen und Kansas. Vor seinem Sieg in Atlanta und Fontana im Jahr 2010 hatte Stewart ein schlechtes Jahr. Insgesamt fünf der zehn Chase-Rennen gingen beim Sprint Cup Championship Event 2011 nach Stewarts Weg.
Stewart gewann das All-Star Race im Mai 2009 und Haas war vor Ort, um den ersten Sieg des Teams zu sehen. Als Stewart am 20. November 2011 auf dem Homestead-Miami Speedway den Ford EcoBoost 400 gewann, stand Haas direkt neben ihm auf dem Podium und feierte seinen dritten Sieg in der Sprint Cup-Meisterschaft. Kevin Harvick half Stewart-Haas, 2014 ihre zweite NASCAR-Cup-Meisterschaft zu gewinnen. Stewart gab am 30. September 2015 seinen Rücktritt vom Rennen in der Cup-Serie bekannt und sagte, dass er 2016 nicht zurückkehren werde.
Harvick, Chase Briscoe, Aric Almirola und Cole Custer fahren derzeit für das Team in der Cup-Serie. Nach Cole Custers Sieg in New Hampshire im September 2014 gehörte Haas zu einer begrenzten Gruppe von Besitzern, die als Besitzer in allen drei Ländern gewannen Touring-Serie, neben Rick Hendrick, Richard Childress, Jack Roush und Bill Davis.
Ende 2013 gab Haas bekannt, dass ein F1-Team mit den Arbeitsnamen Haas Formula und Haas Racing Developments zur Prüfung in der Saison 2015 oder 2016 bei der FIA eingereicht wurde. Haas erhielt am 11. April von der FIA die Nachricht, dass er eine Lizenz erhalten hatte.
Trotzdem wurde das Debüt des Teams auf den 28. Mai 2016 verschoben, wobei Haas die Verzögerung am 4. Juni bestätigte. Im September 2014 änderte es seinen Namen in Haas F1 Team, um seine Präsenz in der Formel 1 besser zu demonstrieren. Die Vermögenswerte des Marussia F1-Teams wurden laut damaligen Berichten, die Anfang 2015 verifiziert wurden, im Dezember 2014 von Haas gekauft.
Die Bemühungen zum Bau eines kommerziellen Windkanals begannen 2006 ernsthaft. Triliad Development wurde von Haas beauftragt, das Projekt zu überwachen. Der Windkanal wurde gebaut, um der fortschrittlichste der Welt für Automobile zu sein. Mit einer rollenden MTS-Straße kann ein Auto direkt auf einer großen laufbandähnlichen Maschine gehalten werden, die sich mit Geschwindigkeiten von bis zu 180 Meilen pro Stunde dreht, mit einem Riemen von 70 Fuß Länge, 10 Fuß Breite und 1 Millimeter Dicke rostfreier Stahl.
Ein normaler Festbodentunnel kann die Eigenschaften eines Autos auf einer Rennstrecke nicht so erreichen wie eine Rollende Landstraße. Der neue Windkanal wurde Ende des Jahres 2007 fertiggestellt. Im Juli 2008 nahm der erste Kunde des Windkanals, ein Formel-1-Rennteam, die Anlage in Betrieb.
Leave a Reply